Pedał elektryczny składa się z pedałów, mechanizmów teleskopowych, komponentów silnika, kontrolerów, wiązek sterowania, modułów sterowania magnetycznego (opcjonalnie) i akcesoriów instalacyjnych.
1. Silnik
Jest to mózg całego pedału, kontrolujący normalne działanie pedału. Range Rover opracował oryginalny pedał elektryczny z jednym silnikiem, podczas gdy Chiny opracowały pedał podwójnego ruchu odpowiedni do modyfikacji. Ogólnie rzecz biorąc, podwójne silniki są bezpieczniejsze niż pojedyncze silniki.
Pojedynczy silnik, to znaczy tylko jedno z dwóch ramion rockerowych jest bezpośrednio napędzane przez silnik, a drugi jest obserwatorem. Pojedynczy układ silnikowy zwiększy oporność po długotrwałym użyciu, powodując, że pedały są nierównoległe, a pasywne ramię wahacza ma słabe wsparcie.
Podwójne pedały silnika nie będą miały takich problemów. Nawet jeśli jeden silnik jest zepsuty, pedał może nadal działać normalnie. Podwójne pedały silnika mają wysokie wymagania dotyczące silników. Jeśli dwa silniki nie zostaną zsynchronizowane, nastąpi zakłócenia.
2. Pedały
Pedały są na ogół wykonane z materiałów ze stopu aluminium, a minimalna pojemność obciążenia musi osiągnąć 200 kg. Zasadniczo pojemność nośna pedałów wynosi powyżej 300 kg. Powierzchnia pedału dodaje się za pomocą cząstek przeciwpoślizgowych i specjalnych warstw, aby znacznie poprawić wydajność pedałów i zoptymalizować wrażenia użytkownika.
3. Mechanizm teleskopowy
Mechanizm teleskopowy pedału elektrycznego obejmuje głównie czterokierunkowe i sześciokrotne.
4. System sterowania
Zawiera głównie metodę interfejsu OBD do łączenia się z samochodem, przewodową kontrolę magnetyczną i bezprzewodową kontrolę magnetyczną. Każdy ma swoje zalety i wady.
